Planificación del uso de tierras, es una política pública que se debe incluir y la participación del pueblo para tratar de ordenar y reglamentar el uso de las tierras en forma eficiente y ética. En la mayoría de los países desarrollados, la planificación del uso de la tierra es una parte importante de la política social para asegurar que la tierra se utilice de forma eficaz en beneficio de la economía y la población, así como para proteger el medio ambiente.

La zonificación también puede reducir la cantidad mínima necesaria de estacionamiento que pueden ser construidas con un nuevo desarrollo, y otras áreas que se pueden utilizar para parques y otros servicios comunitarios.

USA, Nueva Jersey, por ejemplo, ha puesto en práctica un plan que divide el estado en cinco áreas de planificación, algunos de los cuales son designados para el crecimiento, mientras que otros están protegidos para la conservación ecológica.

La Junta de Nueva Jersey que maneja los servicios públicos recientemente formuló una propuesta de revisión de norma para implementar leyes que regulan el uso de las áreas en las zonas estatales. (WikiPedia, Smart Growth)

En esta medida se debe incluir la cooperación regional para aumentar la eficiencia y ampliar los servicios de transporte y autobuses de las zonas de alto uso.

Implementación de vías peatonales y bicicletas

Esta medida que incentiva a la caminata y el ciclismo en vez de conducir tiene una gama de beneficios entre ellos:

• Reducir las emisiones de ruidos
• Reducir las emisiones CO2, NOx, SO2 que contribuyen al calentamiento global.
• Ahorra dinero en combustible.
• Ahorra dinero mantenimiento de los vehículos.
• Mejora la calidad del aire.
• Reduce la contaminación de tierras.
• Reduce la contaminación de aguas y ríos.
• Promueve la salud, proporcionándonos una sociedad más sana.
• Establecerá a Sajoma como un pueblo pionero en el país con una conciencia ecológica urbana.
• Crea un incentivo para mejorar el turismo en nuestro pueblo.
• Trae nuevas fuentes a la economía local.
• Se pueden crear carriles para el transito de bicicletas en las principales calles, estacionamiento espacial para bicicletas, y motores y un sistema de senderos urbanos para los peatones.
• El modelo de urbanismo que proponemos, nos da la oportunidad de hacer un jardín de nuestro pueblo SAJOMA.

Necesitamos organizar el tránsito con carácter práctico, donde todos tengan su espacio, peatones, ciclistas, áreas de esparcimiento y desarrollo.

El objetivo es lograr un sentido único en nuestra comunidad matera. Estos conceptos emergen de otro concepto ecológico llamado:

Desarrollo Inteligente que también ya tiene antecedentes y se basa en ampliar la gama de transporte, empleo y las opciones de vivienda; distribuir equitativamente los costos y beneficios del desarrollo, preservar y valorizar los recursos naturales, culturales, históricos y promover la salud pública.

El Arquitecto Peter Calthorpe promovió y popularizó la idea de los pueblos urbanos, que se basan el transporte público en bicicleta o a pie en lugar de uso de automóviles. El Arquitecto Andrés Duany ha promovido cambios en el diseño de códigos de construcción para promover un sentido de comunidad y para reducir el transito automotriz.

En Londres grupos han planeado calles donde las necesidades de los conductores de automóvil son secundarias a las necesidades de los usuarios de las calles. Los espacios son diseñados para ser compartidos por los peatones, los niños jugando, los ciclistas y vehículos de motor de baja velocidad. Sistemas nacionales y locales con principios similares los podemos ver en Inglaterra, Holanda, Australia y otros países. La mayoría de las calles de Tokio se utilizan de esta manera.

Durante gran parte del siglo XX, las calles fueron diseñadas para garantizar el flujo del tráfico, pero es evidente que las calles tienen funciones sociales y recreativas que se ven seriamente perjudicados por el tráfico de automóviles.

En Sajoma podemos planear el uso de las calles para todas o muchas de sus funciones utilizando nuestros recursos naturales y locales. Los automóviles se pueden limitar a una velocidad que no perturbe otros usos de las calles (esto lo definimos como la velocidad peatonal).

Elementos que propone el nuevo Urbanismo

• Áreas verdes con aspectos memorables de la historia del lugar.
• Una parada de transporte publico, (autobuses) ubicada en un lugar céntrico con facilidad de acceso desde cualquier lugar.
• Un mercado central donde los agricultores locales puedan comercializar sus productos. (Eddy Peralta).
• Las viviendas deben estar a una distancia de cinco minutos a pie del centro del pueblo u aproximadamente a unos 2000 pies.
• Flores y Jardines por todo el pueblo.
• Las escuelas primarias deben ser localizadas en las proximidades del centro del pueblo, para que la mayoría de alumnos puedan caminar desde su casa.

Los lugares donde las personas viven, trabajan, compran, y se recrean están lejos uno del otro, principalmente aquellos localizados en el centro del pueblo, para los habitantes de sajoma que no habitan en el centro no es practico caminar para hacer las necesidades cotidianas, todas estas actividades requieren un automóvil o un motor, aunque una bicicleta, también puede ser útil. Esta expansión urbana sin planificación lleva a la gente a tener que depender de los automóviles, ya que crea una mayor distancia en los viajes y la gente no será capaz de caminar o manejar una bicicleta a sus destinos, también no es placentero caminar cuando nuestras calles no se han preparado para el uso peatonal.

Otro de los problemas graves es que las nuevas viviendas o barrios que se están urbanizando o construyendo aumentan la destrucción ecológica a un ritmo más acelerado que el crecimiento de la población. En otros países es requerido con razón legal a que los constructores por obligación reserven un determinado porcentaje de tierra para uso público, dígase parques y escuelas. En nuestro país los constructores tienen absoluto poder de expansión sin ninguna conciencia comunitaria o ecológica.

La expansión urbana tiende a sustituir a los espacios públicos que pueden ser utilizados para parques, paseos peatonales con espacios privados. En estas zonas de expansión se destruye la ecologia de nuestro municipio por el desarrollo sin visión hacia el futuro. Se destruye la ecología y es remplazada por concreto, esto afecta negativamente la absorción del agua a la tierra, y amenaza la calidad y cantidad del suministro de agua. Cuando llueve el agua de la lluvia recoge la gasolina y aceites que están en el suelo llevándolos nuevamente a nuestros suministros de agua y así contaminándolos.

Los residentes de zonas sub. urbanas como en sajoma generalmente crean más contaminación, que los residentes en zonas urbanas. Esto es a causa de la necesidad de tener que conducir a todas partes.Los argumentos vinculados a la de necesidad de presentar una protesta a la expansión urbana descontrolada en Sajoma, son los efectivos negativos para la salud, el medio ambiente y cuestiones más abstractas como la consecuencias negativas a la vitalidad de la comunidad.

Viviendo en un Sajoma más amplio y extendido hace que los servicios públicos sean más caros y lentos. El gobierno local tiene que proveer servicios equitativos a una área mayor, con baja densidad de población, como la recogida de la basura, alcantarillado, seguridad, bomberos y otros servicios municipales con costos mas altos y más difícil de efectuar debido a las distancias de las áreas de expansión. Las infraestructuras para los servicios básicos de instalaciones, construcción y mantenimiento de calles, agua, electricidad, teléfono entre otros, también son más costosos.

Sin un plan urbano se pierde la calidad de vida a causa de la expansión descontrolada y promueve estilos de vida que no son sanos. Necesitamos un equilibrio donde halla parques, aceras, lugares de trabajo, restaurantes, colmados en los diferentes barrios. Que estén en proximidad donde se pueda ir a pie o en bicicletas. Si no existe una interacción en los diferentes componentes de la vida urbana la calidad de vida se deteriora. Los residentes de nuestras comunidades raramente caminan porque no tienen otra opción lo que reduce las oportunidad de un contacto social con los vecinos que beneficiaria nuestra comunidad y a la vida social.

La mayoría de los ciudadanos de SAJOMA, viven en calles y barrios construido en los últimos años, sin ninguna planificación arquitectónica o urbanística lo cual trae como consecuencia el mal uso del los terrenos y áreas verdes que pueden ser utilizadas inteligentemente, por lo que el Nuevo Urbanismo seria una excelente opción para organizar los sectores a nivel general con un concepto ambiental y estético.

Elementos que propone el nuevo Urbanismo

• Áreas verdes con aspectos memorables de la historia del lugar.
• Una parada de transporte publico, (autobuses) ubicada en un lugar céntrico con facilidad de acceso desde cualquier lugar.
• Un mercado central donde los agricultores locales puedan comercializar sus productos. (Eddy Peralta).
• Las viviendas deben estar a una distancia de cinco minutos a pie del centro del pueblo u aproximadamente a unos 2000 pies.
• Flores y Jardines por todo el pueblo.
• Las escuelas primarias deben ser localizadas en las proximidades del centro del pueblo, para que la mayoría de alumnos puedan caminar desde su casa.
• Pequeños parques infantiles accesibles a cada casa, no más de una décima parte de una milla de distancia.
• Las calles deben ser relativamente estrechas y sombreadas por hileras de árboles. Esto hace más lento el tráfico, y se adapta de un entorno adecuado para los peatones y bicicletas.
• Aceras placenteras para la caminatas.
• Ubicar lugares estratégicos donde instalar centros cívicos, como por ejemplos oficinas del estado, oficinas de informaciones, organizaciones procomunitarias, clubes o asociaciones de vecinos que sirvan de ente regulador de la zona y que fomenten las actividades culturales, religiosas de los sectores que representan.
• Dichos lugares deben estar bien identificados para que las personas sepan de que se encargan, ósea cual es su misión.
• El pueblo está organizado para ser autónomo.
• Creando una asociación formal que debata y decida las cuestiones de mantenimiento, la seguridad y el cambio, dicha asociación debe de estar integrada por un representante de cada sector importante, lo que garantizara que las decisiones a tomar serán de la responsabilidad de la comunidad en su conjunto. (New Urbanism, www.newurbanism.org)

El proyecto surge por la necesidad de darle a nuestro pueblo un entorno diferente y aprovechar las condiciones naturales, terreno, clima y espacio que poseemos, excelentes para un buen ornato. No es más que aprovechar estas condiciones dándole vida y belleza a un pueblo tan hermoso y querido, no solo por sus habitantes sino también por todo aquel que tiene la oportunidad de visitarlo y conocer sus riquezas naturales y humanas, ya que SAJOMA es cuna de gente talentosa, genuina, amable y sobre todo solidaria.

Para la realización de este proyecto la idea es utilizar los métodos del Nuevo Urbanismo

El cual ya tiene antecedentes en proyectos similares en otros países.

Este es un proyecto a largo plazo y se enfoca en mejorar las condiciones de vida de los habitantes en diferentes áreas a través del embellecimiento y la reorganización en el uso de los terrenos públicos y privados.

El proyecto no se limita exclusivamente a la estética del municipio, ya que intenta mejorar las condiciones de vida de sus habitantes, por medio de planes para hacer conciencia del cuidado del medio ambiente y la integración activa de los diferentes sectores, escuelas, ayuntamiento, iglesia y pueblo en general y así de esta forma crear y desarrollar una comunidad mas dinámica y fluida.

Protección del medio ambiente
Algo que promueve el desarrollo inteligente, es la protección del medio ambiente y la purificación del clima. Por lo que podemos tomar como parámetro de referencia el protocolo de Kyoto comprometido con la conservación del medio ambiente e implementar algunas de las medidas que ellos han tomado para este problema que es a nivel mundial y por ende SAJOMA no queda exento de ello.

• Las comunidades utilizan metodología para reducir el calentamiento global y la contaminación del aire, agua y el medio ambiente en general.
• Las viviendas ubicadas cerca de los puestos de trabajo, y próxima a los centros comerciales, con la finalidad de reducir el tiempo de viaje y los costos de transporte, al mismo tiempo reduce el transito vehicular y protege el medio ambiente de la contaminación.
• Un Desarrollo Inteligente considera el crecimiento económico a largo plazo en los costos de desarrollo, en vez de limitarse a los beneficios de corto plazo.
• Promover un crecimiento inteligente marcando límites para crecimiento urbano, o cinturones verdes, así se han denominado en Inglaterra desde la década de 1930.
• Un Tránsito orientado al desarrollo, puede mejorar la calidad de vida, y fomentar un estilo de vida sano, basada en la importancia de los peatones y menos contaminación.
• Crear requisitos legales que regulen el desarrollo y el manejo de zonas designadas, entre ella los ríos. Esto se puede lograr a través de la organización de SAJOMA como un pueblo autónomo.
• Creando una asociación legalmente constituida que debata y decide las cuestiones de mantenimiento, seguridad y cambio de ciertas políticas para mejorar la comunidad en general.
• Que la fiscalización de cualquier actividad sea responsabilidad de la comunidad en general.

Barrios compactos, es otra estrategia para obtener un desarrollo inteligente, se basa en un sistema de urbanización que integra las viviendas con todas las instituciones necesarias, lugares de empleos, centros comerciales, parques de recreación, lugares de diversión, servicios médicos etc. Esto es para que las personas tengan en su zona todo lo necesario para su desarrollo, y así evitar el desplazamiento a otros sectores.

Este método de planificación no solo proporciona beneficios ecológicos, sino también sociales, económicos, y la seguridad de la población. En los 1970’s, un investigador en los Estados Unidos propuso que lo que realmente hace a la gente insegura y preocupada por su bienestar no es sólo los crímenes que ven y oyen, sino también el estado físico y social que ven en la comunidad que indican el desglose en la sociedad (JQ Wilson, 1975).

Dos investigadores (Wilson y Kelling, 1982); enmarcaron como el estado físico de una expansión urbana sin control o planificación puede afectar la comunidad y sugiere la siguiente cadena de acontecimientos:

• Deterioro físico, desgaste natural o ecológico, como basura acumulada, deterioro de la infraestructura que habitualmente se producen en zonas urbanas de expansión sin control, y si las personas u organismos municipales no hacen nada sobre esas alteraciones o acumulaciones, residentes se sienten cada vez más vulnerables a la situación.

• Los pobladores se sienten más preocupados por su seguridad personal y no participan en el mantenimiento y el orden de los lugares públicos. Los adultos muestran mayor probabilidad de no intervenir ni aconsejar un adolescente que en riesgo de cometer un crimen o actividades indebidas.

• Se pierde la moralidad comunitaria y los jóvenes se sientes más seguros de hostigar o cometer actos criminales con más frecuencia. Están más convencidos de que pueden hacer actividades indebidas y cometer delitos con más frecuencia.

• Los residentes al ver que cada vez más jóvenes están involucrados exactos criminales se olvidan del problema y no frecuentan ciertos lugares públicos, así agravando más el problema. Entonces se preocupan mas por la protección personal y de su propiedad, cerrando los ojos a la comunidad. (U.S Department of Justice).�

• Los pobladores se sienten más preocupados por su seguridad personal y no participan en el mantenimiento y el orden de los lugares públicos. Los adultos muestran mayor probabilidad de no intervenir ni aconsejar un adolescente que en riesgo de cometer un crimen o actividades indebidas.

Investigaciones han demostrado que el estado físico y el medio ambiente de una comunidad, se pueden utilizar para la predicción de tasas de criminalidad, delincuencia, temor a la delincuencia y la pérdida de confianza de los pobladores. La criminalidad es afectada por factores vinculados con el deterioro, decadencia y la expansión urbana sin control.

El aumento del número de personas viviendo en una comunidad compacta puede mejorar la
vigilancia Y reducir algunos tipos de delitos. También pueden contribuir a otros objetivos positivos de los mismos, como el desarrollo económico.

Esta táctica de reurbanización incluye la adopción de estrategias y políticas de zonificación que canalizan el crecimiento de viviendas y crecimiento de empleos en estos centros urbanos.

Esto requiere de los órganos gubernamentales locales o el gobierno municipal que cree y ejecute códigos y cambios que permitan una organización general del pueblo y reglamentos que protejan la ecología, la historia y el sentido de comunidad local estableciendo un número máximo de espacios para el desarrollo.